美國公司明年開賣會飛的汽車 這次真的要上天了原創

發布日期:2018-12-28 08:05:01 更新時間: 2019-07-25 編輯: 阿楠
美國公司明年開賣會飛的汽車

騰訊科技訊 2月11日,美國馬薩諸塞州一家公司已經研發出一種飛行汽車,它既可以在空中飛行,也可以在公路上正常行駛。

從美國動漫《杰森一家》(The Jetsons)到科幻大片《回到未來》(Back to the Future),飛行汽車數十年來都是科幻題材作品中的主角之一。現在,這個夢想正逐漸接近現實,一種裝配有折疊翼的汽車已經可以成功飛上天空。這種車輛既可以充當飛機,也可以變形為陸地上行駛的汽車。它可以在加油站使用無鉛燃料,而在不用的時候,甚至可被放入你的車庫中。


這種飛行汽車被稱為Transition,可以搭載2名乘客,是美國Terrafugia公司設計的。這種汽車最快有望于今年年末上市,售價約為27.9萬美元。飛行汽車的主人需要飛行員駕駛證和汽車駕照來駕駛這輛“遵從公路法規”(Road-legal)的飛機,它的飛行狀態可持續20小時。但你首先需要駕駛其沿著高速公路前往機場,然后在常規跑道上起飛。

Terrafugia公司認為,Transition可以連續飛行800公里。Transition在公路上的時速可達113公里,飛行時速則可達185公里。Transition的郵箱可容納23加侖汽車燃料,在空中每小時耗油5加侖。在地面上行駛時,每加侖燃料可支持Transition行駛56公里。在公路上時,Transition使用后輪驅動。Transition配備有2個乘客安全氣囊以及全車傘。Transition高2米、寬2.3米、長6米,翼展可達8米。此外,Transition還有放行李的空間,可以使用無鉛汽油行駛。

開發Transition飛行汽車的幕后團隊成員包括卡爾·迪特里希(Carl Dietrich)、塞繆爾·施威加特(Samuel Schweighart)、安娜·迪特里希(Anna Mracek Dietrich)以及亞歷克斯·敏(Alex Min)等,他們都是大學時的朋友。他們稱Transition為“未來個人交通最佳解決方案”。


除了Transition,迪特里希等人還開發了另外一款名為TF-X的新產品,它是Transition的改進版。TF-X有4個座位,可以依靠螺旋槳垂直起飛,有自動泊車的能力。TF-X的飛行時速可達320公里,而且不需要跑道。但TF-X依然處于原型階段,不像Transition已經完全開發成功,后者已經在公路和空中進行了一系列公開演示。

迪特里希等人稱:“我們的汽車正為個人交通帶來全新的安全、便利以及自由。自從進入20世紀,我們就開始夢想駕駛飛行汽車。Transition是一種遵從公路和航空法規的飛機,這也是飛行汽車首次在公路上行駛。我們開始有成熟的技術和產品路線圖,可以幫助個人飛行領域更安全地取得進步。”

Transition是半汽車半飛機的交通工具,有望最早于2015年開售。迪特里希等人已經研發了8年,并從2012年開始測試,成功飛行了8分鐘。在7月份的美國EAA AirVenture Oshkosh航空展上,Transition曾變形為飛機起飛,進行了20分鐘的飛行展示。

在2014年一份聲明中,Terrafugia公司稱:“開發可同時滿足公路和航空法規的交通工具的夢想已經成真,飛行汽車代表著巨大的工程挑戰。但這正符合Terrafugia團隊已經研發出的概念車,它既可以在空中飛行,也可在公路上行駛。”(風帆)

會飛的汽車終于要來了嗎?這次真的要上天了原創

不知道車友們有沒有在堵車的時候恨不得自己的車子能夠有一雙翅膀直接飛過去,實際上美國的一個叫做克萊因的團隊幾十年來一直在做著有關飛行汽車的研究,隨著失敗的次數的變少,會飛的汽車技術也就慢慢的成熟,最終試飛成功,而且今年的二月份美國的一家公司也宣布會在2017年推出一款會飛的汽車


外觀上和飛機相比還是有些奇怪,畢竟我們能夠清楚的看到四個輪子,但是汽車也是真正的上天了。


要是停在地上的話我們能夠看到這款飛行汽車藍白相間,使用鋼制框架和碳纖維復合材料的外殼,有著流線型的駕駛艙,光滑的尾翼,外觀還是相當漂亮的。


在車身尺寸方面有6米長,凈重450千克,車上可以提供兩個人的作為,翅膀的話也是可以折疊的,在尾部還有一個螺旋槳,動力方面是一臺Rotax912的引擎負責驅動。收起機翼的時候,它能輕松停進一般的停車位或車庫,也能在普通加油站加油,開進機場的時候,它也能夠在幾秒鐘之內打開機翼,變身成一架超輕型飛行器,翼展的話有8.2米。


根據試飛的結果顯示,這輛車子在飛行模式下最高時速可以達到200公里,地面極速為每小時160公里,加滿油后空中飛行距離為700公里,地面行駛距離為500公里,不過這樣子一款車子真正投入到實際中真的可行么?


(車子的內飾部分)就拿我國來說,買這么一輛車到底是定義為汽車還是飛機也不好說,然后你當飛機開的話重要有一張民用飛機的駕駛執照吧,這個可是比汽車駕照要難考很多,對身體的要求也很多,并不是你想考就能考的。


然后就是路面和起降的問題,尤其是在國內擁堵的情況下路況肯定是滿足起飛的,總不能一下子直接就飛上天了吧,還有在限速的路段時起飛助跑什么的怎么破,最重要的還是你飛機在空中飛的一個管理困難的問題,這還要一套完整的低空和地面綜合管理的制度,就目前而言在短時間還是非常難以實現的,所以說,小編覺得這輛車要想量產可以,但是在中國擁有市場,難。

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